รู้ไหม? เมืองไทยมีรถใช้ ก๊าซแอลพีจี กี่คัน

[เมื่อ:]

นายสมชัย ศิริวัฒนโชค อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ปัจจุบันมีรถที่จดทะเบียนเป็นก๊าซปิโตรเลียมเหลว หรือ LPG จำนวน 1,014,089 คัน (ข้อมูล ณ วันที่ 31 มกราคม 2556) ทั้งนี้ เฉพาะปี 2555 มีรถที่ขอเปลี่ยนชนิดเชื้อเพลิงเป็นก๊าซปิโตรเลียมเหลว หรือ LPG กับกรมการขนส่งทางบก จำนวน 133,088 คัน โดยรถดังกล่าวเป็นรถที่ผ่านการตรวจสอบจากกรมการขนส่งทางบกแล้ว ว่าได้มีการติดตั้งระบบและอุปกรณ์ จากผู้ติดตั้งระบบก๊าซ LPG ที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบก รวมทั้งได้ผ่านการตรวจและทดสอบความปลอดภัยจากผู้ตรวจและทดสอบที่ได้รับความ เห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบกตามหลักเกณฑ์ที่กำหนด เพื่อความปลอดภัยของรถที่ใช้ก๊าซ LPG เป็นเชื้อเพลิงแล้ว ซึ่งจะได้รับความปลอดภัยสูง ดังนั้น เจ้าของรถที่ประสงค์จะเปลี่ยนชนิดเชื้อเพลิงเป็นก๊าซ LPG ต้องติดตั้งกับผู้ติดตั้งที่ได้รับความเห็นชอบจากกรมการขนส่งทางบกเท่านั้น

จาก ประชาชาติธุรกิจ

[ตอบ #1 เมื่อ:]

รถที่ติดLPG กับ NGV แบบไหนน่าจะดีกว่ากันคะ

[ตอบ #2 เมื่อ:]

1. LPG จะเป็นแก๊สที่เหมาะสมที่จะนำมาใช้แทนน้ำมันมากกว่า มีค่าอ็อกเทน 105ในขณะที่ NGV มีค่าอ็อกเทน 120 ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เสียกำลังไปมากกว่า
2. NGV จะมีราคาค่าเชื้อเพลิงถูกกว่า LPG
3. ถ้าเน้นเรื่องความปลอดภัยแบบสุดๆ ก็ใช้ NGV แต่ถ้าคำนึงถึงการใช้งานที่สะดวกกว่าแต่มีความปลอดภัยน้อยกว่า NGV ก็ใช้ LPG
4. ถ้าใครมีเส้นทางที่เดินทางประจำที่มีปั๊ม NGV ก็ดีครับ แต่ถ้าต้องอ้อมรถหาปั๊มก็คงจะลำบาก และ NGV ก็จะต้องเติมแก๊สบ่อยหน่อยเพราะ NGV เติมแก๊สเต็มถังรถวิ่งได้ประมาณ 120 – 200 km (แล้วแต่ขนาดรถยนต์) ถังแก๊สก็หนักประมาณ 70 กก.
5. ส่วน LPG หาเติมง่ายกว่า

**แต่ถ้ามีกำลังทรัพย์เพียงพอ เติมน้ำมันดีกว่าครับ..... **

[ตอบ #3 เมื่อ:]

รถที่ติดLPG กับ NGV แบบไหนน่าจะดีกว่ากันคะ

ไม่ต้องติดดีที่สุดครับ จากคนใช้ LPG อยู่
ถ้าจะให้แนะนำจริงๆ ผมติด LPG อยู่ ส่วนของพี่ข้างบ้านติด NGV ข้อดีข้อเสียดังนี้
LPG หาปั้มง่าย ค่าติดตั้งถูกกว่า (ราคาราวๆ 9000-25000 บ.)แล้วแต่ระบบ
NGV ติดตั้งแพง (3-5 หมื่น) ไปเที่ยวหาปั้มยาก รอคิวเติมแก๊สนาน คนคิดว่าปลอดภัยเพราะรัฐบาลโปรโมทดี
คห.ส่วนตัว ผมว่าเรื่องความปลอดภัย LPG จะเสี่ยงกว่านิดหน่อย เพราะประเทศไทยเป็นเมืองร้อน แต่ถ้า NGV เกิดระเบิดหละก็ ความเสียหายมากกว่า LPG หลายเท่านะ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นผมว่าอยู่ที่การดูแล เช่น ควรเข้าเช็คแก๊สทุกเดือน วิ่งต่อเนื่องไม่เกิน 2 ชม. ฯลฯ
แต่พึงระลึกไว้ว่าติดแก๊สแล้วอุปกรณ์ต่างๆจะสึกหรอเร็วขึ้นนะ ถ้าเป็นรถเก่า 2 ปีต่อมาหละเห็นผลแน่นอน
แต่เรื่องประหยัดนี่สุดยอดจริงๆ จากเดิมรถวิ่ง ตก กิโลเมตรละ 4-5 บาท เดี๋ยวนี้แค่ 1.2 บาทเอง
คิดดูว่า วิ่ง 1000 กิโล รถน้ำมันหมดไป 5000 บ. ส่วนรถแก๊สหมดแค่ 1200 บาท ประหยัดมั๊ยครับ
ตอนนี้ตั้งแต่ติดแก๊สมา ผมวิ่งไปราวๆ 50,000 กิโล คิดเป็นเงิน 60,000 บาท ไปมาหมดทั้งเหนือ ใต้ ออก ตก ทั้ง ทะเล ภูเขา ทะเลหมอก ฯลฯ
ถ้าคิดเป็นน้ำมัน ก็คงราวๆ 200,000 บาท คิดแล้วสยองเลย.

[ตอบ #4 เมื่อ:]

ถ้า NGV ปั้มเยอะกว่านี้เขาคงเปลี่ยนไปใช้ NGV กานหมดล่ะ
แต่นี่ ปั้ม LPG หาง่ายกว่านิ เขาก้อเลยจำใจต้องใช้กาน

[ตอบ #5 เมื่อ:]

-ใช้ LPG แล้วคุณจะรู้ว่า มันปลอดภัยกว่า NGV นะ
-LPG เวลาเกิดรั่วซึม ก็จะมีกลิ่นให้เราทราบ และทำการแก้ไขได้
-LPG แรงดันก๊าซต่ำกว่าเยอะ ไม่ต้องกลัวถังจะระเบิด ส่วนใหญ่ที่ถังไฟไหม้ เพราะจะไหม้ระบบน้ำมันก่อน แล้วไฟลามไปติดถังซะมากกว่า ส่วน NGV ถ้าถังมีรอยปริ อาจระเบิดได้เวลาเติมก๊าซ แรงขนาดระเบดมือ M เลยละ
-อันนี้สำคัญ ปั๊ม LPG เยอะกว่า เติมได้สะดวกหาเติมง่าย เติมได้มากกว่า รวดเร็วกว่า
-ราคาติดตั้งถูกกว่า อุปกรณ์ติดตั้งมาตราฐาน มาจากอิตาลี หรือเกาหลี มากมาย
-คุณที่มีข่าวว่า LPG ระเบิดบ่อย ๆ น่ะ ไม่จริงหรอก ที่ระเบิดจริง ๆ น่ะ NGV เสียมากกว่า ลองไปเซิร์จใน google ดูภาพสิ ระเบดขณะเติมก๊าซ NGV ขนาดหลังคาปั๊มหายไปทั้งหลังคาเลย มีเยอะมาก

[ตอบ #6 เมื่อ:]

ที่ประกาศว่าจะยกเลิกการจดทะเบียน LPG แล้วให้หันกลับไปใช้ NGV สาเหตุเกิดจากอันตรายเกิดเพลิงไหม้บ่อยครั้งนั้น คิดดูดีๆ ว่าจริงหรือเปล่า
เคยได้ข้อมูลมาว่า จริงๆแล้วที่ทำแบบนี้ก็เพื่อจะให้ใช้ NGV กันเยอะๆ แล้วพอใช้มีรถติด NGV เยอะเข้าก็จะเพิ่มราคาได้มาก คือผูกขาดราคาได้ แล้วทีนี้ใครได้กำไร ใครได้ผลประโยชน์ NGV ของใคร ใครมีหุ้นเยอะ คิดดูเอาเองละกัน

[ตอบ #7 เมื่อ:]

ประทานโทษข้อมูลถูกต้องแน่หรือครับ
ขนาด รถทะเบียนเหมือนกัน ยังจอดอยู่ ในกรมได้
1.รถ 2 ตุ๊ก หรือรถ ตุ็กๆนับเปล่าครับ
2.มาตรการ ตรวจ ตรอ.มีไว้เพื่ออะไรครับ...........
3.รถติดเชื้อเพลิงร่วมทุกชนิดนับไหมครับ

ขอบ่นนิดครับในฐานะคนใช้งาน รถที่ ติดตั้งเชื้อเพลิงทั้ง 2 อย่าง
1.รถติดตั้งเชื้อเพลิง LPG และ CNG ทำไมไม่ตรวจรับรอง ก่อนต่อภาษีในการตรวจสภาพให้เหมือนกัน LPG ไม่ต้องตรวจ และ CNG ต้องตรวจสภาพก่อนต่อภาษี
2.มารตรฐานในการ ตรวจสภาพ CNG ต่อภาษี อยู่ตรงไหนครับ ขับรถไป เสียตังค์ แล้วได้ใบรับรองมา 1 ใบ ตายช่างคุณมั่ง
3.มารตรฐาน อู่ติดตั้ง LPG และ CNG ใครดูแล แถวบ้านอู่โคตรน่ากลัวเลย เพิงสังกะสี ป้ายติดตั้งยังอ่านไม่ออกเลยทำไม่ไม่มีคนดูแล

[ตอบ #8 เมื่อ:]

1. LPG จะเป็นแก๊สที่เหมาะสมที่จะนำมาใช้แทนน้ำมันมากกว่า มีค่าอ็อกเทน 105ในขณะที่ NGV มีค่าอ็อกเทน 120 ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เสียกำลังไปมากกว่า
2. NGV จะมีราคาค่าเชื้อเพลิงถูกกว่า LPG
3. ถ้าเน้นเรื่องความปลอดภัยแบบสุดๆ ก็ใช้ NGV แต่ถ้าคำนึงถึงการใช้งานที่สะดวกกว่าแต่มีความปลอดภัยน้อยกว่า NGV ก็ใช้ LPG
4. ถ้าใครมีเส้นทางที่เดินทางประจำที่มีปั๊ม NGV ก็ดีครับ แต่ถ้าต้องอ้อมรถหาปั๊มก็คงจะลำบาก และ NGV ก็จะต้องเติมแก๊สบ่อยหน่อยเพราะ NGV เติมแก๊สเต็มถังรถวิ่งได้ประมาณ 120 – 200 km (แล้วแต่ขนาดรถยนต์) ถังแก๊สก็หนักประมาณ 70 กก.
5. ส่วน LPG หาเติมง่ายกว่า

**แต่ถ้ามีกำลังทรัพย์เพียงพอ เติมน้ำมันดีกว่าครับ..... **

เห็นด้วยค่ะ..แต่ส่วนตัวทำงาน sales จำเป็นต้องใช้รถเยอะกว่าคนทั่วไป
เลยยอมที่จะติด LPG เพื่อความประหยัด ซึ่งก็ต้องบำรุงรักษาตาม
รอบระยะ เช่น เปลี่ยนกรองแก๊ส,ปรับจูนรอบเครื่อง,ให้ช่างตรวจสอบ
สภาพรถโดยทั่วๆ ไป ซึ่งปกติเราจะเป็นคนชอบสังเกตุขณะขับรถ เช่น
มีเสียง,กลิ่นผิดปกติมั้ย เพราะคนที่ขับรถบ่อยๆ แบบเรามั่นใจว่าส่วนใหญ่
หากรถมีเหตุผิดปกติจะสังเกตุได้ค่ะ ถ้าจะคิดติดแก๊สไม่ว่าจะ LPG/NGV
ขอให้ระมัดระวังและสังเกตุอาการต่างๆ ของรถให้มากกว่ารถปกติค่ะ


อีกอย่างอยากฝากเตือนผู้ที่ชอบสูบบุหรี่ขณะขับรถ พวกคุณยังไม่เข้าใจ
อีกหรือคะว่าบนท้องถนนประเทศเราเนี้ยะมีรถบรรทุกระเบิดได้กันกี่แสนคัน
เป็นไปได้เลิกเถอะค่ะ คุณไม่รู้หรอกว่ารถคุณหรือรถที่ขับตามมาจะมี
แก๊สรั่วมั้ย..คิดง่ายๆ ถ้ารั่ว..ก็..ตูมมมมมมมมมมม..จบ..!!!!!

[ตอบ #9 เมื่อ:]

หลายคนมีคำถามติดแล้วดีไหม คุ้มมั้ย
เอาง่ายๆ จากคนติด LPG ถูกกว่าน้ำมัน กิโลล่ะ 2.50 บาท วิ่งไป10000 โลก็คืนทุนแล้ว
เครื่องพังมั้ย วิ่งซัก 100000 โล ประหยัดไป 250000 ยกเครื่องใหม่สบาย
แต่ส่วนใหญ่ วิ่งกัน 400000 โล ไม่เชื่อไปถามแท็กซี่
ส่วนแบบไหนดีไม่ตัดสินใจอีกที

[ตอบ #10 เมื่อ:]

ถ้า ngv ดีจริง ทำไมตามบ้าน ตามร้านข้าวแกงยังใช้ lpg อยู่ละึครับ คนที่บอกว่า ngv ดีกว่า ถามหน่อย ในครัวที่บ้านใช้ lpg หรือ ngv ถ้าบ้านตัวเองใช้ lpg อยู่ ขอให้หุบปากไปเลยครับ

[ตอบ #11 เมื่อ:]

เมื่อไรจะยกเลิกการสนับสนุน LPG เพราะการสนับสนุนเป็นการเอาเงินจากกองทุนน้ำมันไปชดเชย
เหมือนปล้นเงินคนที่ใช้น้ำมันไปให้คนที่ใช้ LPG
ที่พวกคุนว่าถูกๆ อยู่บนพื้นฐานการเอาเปรียบคนอื่น ใครใช้ควรจ่ายเองนะ

[ตอบ #12 เมื่อ:]

ไม่ต้องติดดีที่สุดครับ จากคนใช้ LPG อยู่
ถ้าจะให้แนะนำจริงๆ ผมติด LPG อยู่ ส่วนของพี่ข้างบ้านติด NGV ข้อดีข้อเสียดังนี้
LPG หาปั้มง่าย ค่าติดตั้งถูกกว่า (ราคาราวๆ 9000-25000 บ.)แล้วแต่ระบบ
NGV ติดตั้งแพง (3-5 หมื่น) ไปเที่ยวหาปั้มยาก รอคิวเติมแก๊สนาน คนคิดว่าปลอดภัยเพราะรัฐบาลโปรโมทดี
คห.ส่วนตัว ผมว่าเรื่องความปลอดภัย LPG จะเสี่ยงกว่านิดหน่อย เพราะประเทศไทยเป็นเมืองร้อน แต่ถ้า NGV เกิดระเบิดหละก็ ความเสียหายมากกว่า LPG หลายเท่านะ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นผมว่าอยู่ที่การดูแล เช่น ควรเข้าเช็คแก๊สทุกเดือน วิ่งต่อเนื่องไม่เกิน 2 ชม. ฯลฯ
แต่พึงระลึกไว้ว่าติดแก๊สแล้วอุปกรณ์ต่างๆจะสึกหรอเร็วขึ้นนะ ถ้าเป็นรถเก่า 2 ปีต่อมาหละเห็นผลแน่นอน
แต่เรื่องประหยัดนี่สุดยอดจริงๆ จากเดิมรถวิ่ง ตก กิโลเมตรละ 4-5 บาท เดี๋ยวนี้แค่ 1.2 บาทเอง
คิดดูว่า วิ่ง 1000 กิโล รถน้ำมันหมดไป 5000 บ. ส่วนรถแก๊สหมดแค่ 1200 บาท ประหยัดมั๊ยครับ
ตอนนี้ตั้งแต่ติดแก๊สมา ผมวิ่งไปราวๆ 50,000 กิโล คิดเป็นเงิน 60,000 บาท ไปมาหมดทั้งเหนือ ใต้ ออก ตก ทั้ง ทะเล ภูเขา ทะเลหมอก ฯลฯ
ถ้าคิดเป็นน้ำมัน ก็คงราวๆ 200,000 บาท คิดแล้วสยองเลย.

1000 โล dmax ผม น่าจะเสียประมาณ 1800 ก้โอเคนะเครื่องไม่พังไวด้วย ถ้า 5000 นี่น่าจะรถยุโรปมั้งครับ อีโค่คาร์คงไม่ถึง

[ตอบ #13 เมื่อ:]

หนองคาย บึงกาฬ สกล นครพนม อำนาจเจริญ ยโส กาฬสินธ์ ยังไม่มีปั๊ม ngv มีแต่ lpG ถ้าสนับสนุนใช้ngv ควรจะมี จังหวัดละ 3ปั๊มเป็นอย่างน้อย แล้วค่อยประกาศไม่จดทะเบียน lpg เพิ่ม ยิ่งเป็นปั๊มngvปลายทางเห็นรถเข้าแถวยาวเป็นกิโลๆๆถามเขาๆบอกแก๊สหมดต้องรอ ปั๊ม แอลพีจี เส้นทางโคราช-ขอนแก่น ใกล้ทางแยกไป อ.บรบือ 100แถมน้ำดื่ม1.5ลิตรส่วนปั๊มอื่นๆๆแถมขวดน้อย

[ตอบ #14 เมื่อ:]

ชอบแอลพีจีมากกว่าที่บ้านมีรถlpgและngv แต่รถที่ติดngvมาใม่ค่อยใด้ใช้เลยเพราะรอเติมนานมาก ค่าติดตั้งก็แพงมากเกือบ50000บาท ส่วนคันอื่นอีก4คันติดlpgทั้งหมดระบบหัวฉีด ค่าติดตั้งคันละ24000บาทเอง ใม่ต้องรอเติมแก็สนานๆเหมื่อนngv หนักรถอีกต่างหากติดngvแล้วต้องเสริมโชคเสริมสปิงอีก หมดเพิ่มอีกเกือบ4000บาท เพราะจะนั้ผมเลือกlpgครับคุ้มสุดวิ่งกิโลละ1บาท50สตาร์งเอง คุ้มครับ ซื้อคันใหม่ก็จะติดlpgครับ

[ไอค่อนข้อความ:]

	ปรากฎข้อผิดพลาดตังต่อไปนี้ขณะส่งข้อความนี้:
	คำเตือน: ความคิดเห็นนี้ถูกล็อกไว้! เฉพาะผู้ดูแลเท่านั้นที่ตอบได้
ชื่อ:
	แชร์ไป Facebook ด้วย
กระทู้:
ไอค่อนข้อความ:	ไอค่อนขณะนี้ กระทู้ทั่วไปเหมาะสำหรับผู้ชมทุกวัย กระทู้สำหรับเด็กก่อนวัยเรียน กระทู้สำหรับเด็ก กระทู้ที่ผู้ใหญ่ควรให้คำแนะนำ กระทู้ที่ผู้ใหญ่ควรให้คำแนะนำแก่ผู้อ่านที่มีอายุน้อยกว่า 13 ปี กระทู้ที่ผู้ใหญ่ควรให้คำแนะนำแก่ผู้อ่านที่มีอายุน้อยกว่า 18 ปี กระทู้เฉพาะไม่เหมาะกับเด็กและเยาวชน
	ตัวหนาตัวเอียงตัวขีดเส้นใต้จัดย่อหน้าชิดซ้ายจัดย่อหน้ากึ่งกลางจัดย่อหน้าชิดขวา ขนาดตัวอักษร เล็กมาก เล็ก ปกติ ใหญ่ ใหญ่มาก เปลี่ยนสี สีดำ/ขาว สีแดง สีเหลือง สีชมพู สีเขียว สีส้ม สีม่วง สีนํ้าเงิน/ฟ้า สีเทา สีน้ำตาล สีเขียวฟ้า สีกรมท่า สีเลือดนก สีเหลืองอมเขียว
	[เพิ่มเติม]
	กลับไปกระทู้นี้ หลังจากการตั้งความคิดเห็น ไม่ใช้สัญลักษณ์แสดงอารมณ์
แนบไฟล์:	(แนบไฟล์เพิ่ม) ไฟล์ที่อนุญาต: gif, jpg, jpeg ขนาดไฟล์สูงสุดที่อนุญาต 20000000 KB : 4 ไฟล์ : ต่อความคิดเห็น
ติดตามกระทู้นี้ :	ส่งไปที่อีเมลของสมาชิกสนุก
	ส่งไปที่
พิมพ์อักษรตามภาพ: